De Laatste Meter
Duurzaam ondernemen
Is DHL verstandig bezig met een waterstoftruck?
Dat hangt ervan af...
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
71
0
ING-sectoreconoom zegt dat de vrachtwagenheffing leidt tot een kostenstijging van 7% tot 8%
Bedrijven die nu geen strategie hebben voor elektrificatie, lopen het risico in de komende vier jaar uit de markt gedrukt te worden. De transitie vraagt om harde keuzes: investeren, samenwerken of uitbesteden
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
643
0
Gemeenten nemen regie op pakketkluizen
De vier grote steden werken aan een convenant met pakketbezorgers om de groei van pakketkluizen in goede banen te leiden
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
278
0
Duurzaam ondernemen
Ondanks zero-emissie zones gaat elektrificering wegtransport ook begin 2026 nog langzaam
Het aandeel elektrische bestelauto’s in de nieuwverkopen daalde in het laatste kwartaal van 2025 naar iets boven de 40 procent. Die trend zet door in januari 2026
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
69
0
De pakketmarkt is kapot...
Waarom willen onze pakketbezorgers niet in de Eredivisie spelen?
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
181
0
Niet elke schuur is een ‘last mile’ cityhub
Kijk in elk geval verder dan alleen de huurprijs per vierkante meter
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
195
0
FTM over misstanden in de pakketsector: de prijs van gemak
Structurele overtredingen en boetes
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
56
0
Wat is de waarde van stadslogistiek over water?
Amsterdam brengt MKBA stadslogistiek over water in kaart: die is niet vanzelfsprekend 'no regret'
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
94
0
Duurzaam ondernemen
De vrachtwagenheffing komt eraan in 2026
Dieselvrachtwagens betalen straks twee keer voor hun uitstoot: via de brandstofprijs en via de kilometerheffing
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
800
0
4G gemeenten tekenen convenant met pakketbedrijven over pakketpunten
Steden zetten in op meer centrale pakketpunten om de groei van pakketbezorging in goede banen te leiden en verkeersdrukte in woonwijken te beperken
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
86
0
Gemeenteraadsverkiezingen 2026: zonder slimme logistiek valt de binnenstad stil
Wat hoort er in de verkiezingsprogramma’s van partijen die écht oog hebben voor een leefbare, bereikbare en vitale binnenstad?
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
200
0
Rechter: Overname Sandd door PostNL was illegaal
De Autoriteit Consument & Markt start een nieuw onderzoek naar PostNL vanwege de overname van Sandd in 2019
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
302
0
ING: consolidatie in transportsector gaat versnellen
De schaalvergroting is nodig om concurrerend te blijven in een sector met enorme investeringsopgaven
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
263
0
Er is niks mis met de proef met een Park + Switch hub in Amsterdam
De inzet van kleinere voertuigen is een van de oplossingen voor de groeiende stadslogistiek
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
676
1
Staat jouw transportbedrijf klaar voor 72 uur zonder stroom of internet?
En vergeet de buren niet!
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
44
0
Nog te weinig bouwers maken gebruik van de logistieke mogelijkheden die BIM biedt
Onvoorspelbaarheid is de grootste marge-killer in de bouw
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
23
0
AI in transport: waar liggen de kansen en wat moet je als transportondernemer nu doen?
AI verandert de transportsector fundamenteel
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
76
0
FedEx en investeerders willen InPost overnemen: grote stap in Europese pakketlogistiek
Hiermee ontstaat een krachtige combinatie van internationale schaal en lokale distributie.
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
170
0
Hoezo netcongestie in de logistiek?
Een optimistisch verhaal over energie, transport en ondernemerschap
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
172
0
Bevoorrading van winkelcentra: minder ruimte, maar eigenlijk meer nodig
Bevoorrading van winkelcentra is geen probleem dat “even opgelost” moet worden, maar een ontwerpopgave die vraagt om realisme, samenwerking en voortdurende afstemming
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
80
0
Mobiliteit bepaalt omzet: auto, fiets en voetganger even belangrijk voor winkelcentrum
Fietsers en voetgangers zijn de stille economische motor van winkelcentra
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
53
0
De brandstofauto is zo slecht nog niet... toch?
KiM onderzoek: reizigers betalen via belastingen en heffingen doorgaans minder dan de externe kosten die zij veroorzaken
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
116
0
Deelmobiliteit groeit, maar blijft afhankelijk van subsidie en stad
Wie de cijfers goed leest, ziet vooral een sector die stabiliseert, consolideert en nog altijd zoekt naar een robuust verdienmodel
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
71
0
Utrecht past aanscherping regels aan voor goederenvervoer in binnenstad
De veranderingen maken deel uit van Uitvoeringsprogramma Goederenvervoer 2023–2026, dat inzet op duurzame stadslogistiek
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
289
0
Depotladen vraagt om meer dan een stekker: ruimte wordt de nieuwe bottleneck
Elektrische vrachtwagens hebben meer ruimte nodig dan dieselvrachtwagens
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
50
0
De agentic enterprise: wat supply chain managers moeten weten over AI-agents
AI-agents in de supply chain: van tool naar digitale collega
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
18
0
Amsterdam wil geen bezorgbelasting voor het bezorgen aan huis
Dit zou juridisch en praktisch nauwelijks uitvoerbaar zijn
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
36
0
Energietransitie in logistiek vraagt om systeeminnovatie: andere netwerken, andere businessmodellen en andere ruimtelijke keuzes
Energietransitie niet alleen een technologische opgave is, maar Een fundamentele systeemverandering van economie, samenleving en energievoorziening richting 2050
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
28
0
Jaarbeurs sleept Utrecht voor de rechter uit vrees voor financiële schade door zero-emissiezone
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
59
0
Prima plan van PostNL: rouwpost gaat mee met de pakketbezorger
PostNL bereidt zich voor op een wijziging van de Postwet: brieven hoeven niet langer binnen 24 uur te worden bezorgd, maar mogen er straks twee (en later zelfs drie) dagen over doen.
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
171
0
Wat staat er in de kabinetsplannen over logistiek en mobiliteit?
Mobiliteit, bereikbaarheid en verduurzaming lopen als rode draden door het akkoord. Voor logistieke ondernemers en beleidsmakers betekent dit vooral: blijven bewegen richting elektrificatie en efficiëntie, terwijl bereikbaarheid en kostenbeheersing nadrukkelijk op de agenda blijven staan
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
577
0
Elektrificatie stokt niet door vrachtwagens maar door organisatie, contracten en infrastructuur
Elektrificatie van het wegtransport: van pilots naar schaal
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
41
0
Arenanomics en Harry Styles
De echte winst voor de regio zit niet in het kaartje, maar in het bed, het biertje en het ontbijtje
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
70
0
Wat gaat Amsterdam doen met de Weesperstraat?
Voor logistiek en bereikbaarheid betekent dit geen sluiting, maar een herdefinitie. Laden en lossen blijft mogelijk, verkeer blijft mogelijk, maar niet langer vanzelfsprekend op de eerste plaats
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
139
0
De klant bepaalt de toekomst van de stadslogistiek... niet de overheid
Stadslogistiek groeit de komende tien jaar van een markt van 10 tot 12 miljard euro naar 20 tot 25 miljard met meer toegevoegde waarde. Dat is geen nichemarkt, maar een volwaardig segment met een eigen dynamiek
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
93
0
Stroomkoppelaars moeten netcongestie bedrijven oplossen
Voor logistieke bedrijven betekent dit dat wachten op netuitbreiding zelden de beste strategie is; actief deelnemen aan lokale energiehubs en het inschakelen van een stroomkoppelaar kan het verschil maken tussen stilstand en doorgroei
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
44
0
Duurzaam ondernemen
Bedrijven stellen hun laadplein open voor elektrische vrachtwagens van collega's
Maar, is er wel een business case voor gedeelde laadpleinen?
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
160
0
Amsterdam maakt ruimte voor circulaire logistiek
Wat betekent de circulaire economie voor de ruimteclaims in de stad?
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
98
0
Duurzaam ondernemen
De AanZET-subsidie is geen gratis geld voor transporteurs
Transporteur Simon Loos: “Je bent een dief van je eigen portemonnee als je niet meedoet”
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
93
0
Pakketkluisleed aan de Amsterdamse grachten
Pakketkluizen zijn geen onzin, maar Amsterdam moet zich wel meer met bezorging bemoeien
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
73
0
Logistieke veerkracht wordt strategisch: waarom supply chains nu samen moeten handelen
Een veerkrachtige supply chain kiest voor een hybride model: efficiënt waar het kan, robuust waar het moet
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
46
0
Amsterdam verbiedt zwaar verkeer rond Wallen en Nieuwmarkt
Samen met de logistieke sector werkt gemeente aan nieuwe manieren van bevoorrading, afvalinzameling en dienstverlening
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
119
0
Crisismanagement
Een noodpakket is echt niet genoeg bij een crisis
Leestip: ‘Voorbereid’ van Ot van Daalen. Het gaat niet alleen om wat je voor jezelf kunt doen, maar ook wat je voor anderen kunt doen
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
61
0
Achter de voordeur van de bezorgchaos: wat niemand ziet
Zijn pakketpunten aan huis de oplossing voor drukte in pakketbezorging?
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
76
0
Nieuwe Beleidsagenda Goederenvervoer (2026–2030): leveringszekerheid centraal in multimodale transitie
Het doel is volledig klimaatneutraal goederenvervoer in 2050.
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
101
0
Amsterdam pakt afvalinzameling (opnieuw) aan
Amsterdam werkt aan een schonere stad, maar dat vraagt tijd, keuzes en samenwerking
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
107
0
Minder busjes, meer data: e-commerce in 2026
Duurzaamheid, datakracht en consumentengedrag bepalen in 2026 de koers van e-commerce en stadslogistiek
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
37
0
Netcongestie is geen probleem van bedrijven, maar van bedrijventerreinen
Een rapport van Elaad benadrukt dat Charging Energy Hubs geen puur technische oplossing zijn. Governance, samenwerking tussen bedrijven, standaardisatie van systemen en duidelijke juridische en financiële kaders zijn minstens zo belangrijk
Walther Ploos van Amstel
De Laatste Meter
55
0