“Waarom is het ineens zo duur geworden?” vroeg de vaste klant vorige week toen de accountmanager van de transporteur vertelde dat ze binnenkort met elektrische vrachtwagens gaan rijden. Een terechte vraag. Wie alleen naar het prijskaartje kijkt, schrikt: elektrische trucks zijn duurder in aanschaf, de laadinfra kost wat, en de planning is complexer. Toch is dit geen kwestie van luxe, maar van logica.

De overstap naar elektrische vrachtwagens is geen techniekproject, maar een strategische stap die alle bedrijfsprocessen raakt. In alle discussies over subsidies, zero-emissiezones en klimaatdoelen hoor je zelden iets over de inkoper van transport' terwijl juist die inkoper bepaalt of verduurzaming echt lukt. Te vaak blijft de dialoog steken op de prijs per kilometer. Maar wie duurzaam wil inkopen, moet weten wat er achter die prijs schuilgaat: de TCO, de totale kosten van bezit en dagelijks gebruik, inclusief energie, onderhoud, afschrijving, financiering, subsidies en laadtijd.

Daarom moet het gesprek tussen de transporteur en verlader anders. Niet over het tarief per pallet, maar over gezamenlijke doelen. Wat wil de klant bereiken aan CO₂-reductie, leefbaarheid of reputatie? Welke ritten zijn geschikt voor elektrisch? Waar kunnen voertuigen laden, en hoe kunnen laadtijden, routes en hubs slimmer worden ingericht?

Transparantie is daarbij cruciaal. Bespreek hoe kosten zijn opgebouwd en hoe risico’s worden gedeeld. Soms betekent dat langere contracten, soms gedeelde investeringen. Data helpen daarbij: elektrische voertuigen leveren waardevolle inzichten over verbruik, emissiereductie en leverbetrouwbaarheid. Deel die data, stel gezamenlijke KPI’s op en verbeter continu.

De energietransitie in logistiek vraagt niet om oude reflexen, maar om nieuw partnerschappen. Elektrisch rijden verandert de manier waarop we plannen, laden, samenwerken en investeren. De accountmanager die dat gesprek met kennis, empathie en lef voert maakt van verduurzaming geen kostenpost, maar een kans voor gezamenlijke groei. Elektrisch rijden draait niet om kosten, maar om koers. En wie de koers durft te bepalen, wint de klant én de toekomst van duurzaam transport.

Walther Ploos van Amstel

Lees ook: Als inkoper kun je niet wegkijken bij duurzaam transport

---

Checklist 

Wat zijn de belangrijkste thema’s waarover een transporteur met zijn klant (de verlader) moet praten.

1. Strategische doelen en gezamenlijke ambitie

• Wat zijn de duurzaamheidsdoelen van de verlader (CO₂-reductie, zero emissie, circulariteit)?
• Hoe past elektrisch vervoer in die strategie?
• Kan elektrisch vervoer ook bijdragen aan reputatie, aanbestedingen of ketenverplichtingen (zoals CO₂-prestatieladder of Science Based Targets)?

2. Operationele haalbaarheid

• Type ritten en routes: welke ritten zijn geschikt voor elektrisch? (afstand, gewicht, rijpatronen)
• Laadinfrastructuur: waar en wanneer wordt geladen — bij het depot, onderweg, of bij de klant?
• Betrouwbaarheid: wat zijn de gevolgen voor leveringszekerheid, laadtijden en piekbelasting?
• Flexibiliteit: wat als er onverwachte ritten of omleidingen zijn?

3. Kosten en verdienmodel

• Uitleg van de TCO (Total Cost of Ownership) van elektrische trucks: aanschaf, restwaarde, energie, onderhoud, subsidies, HBE-inkomsten.
• Transparantie over de investerings- en exploitatiekosten; verschil tussen vaste en variabele kosten.
• Samen nadenken over nieuwe tariefmodellen, bijvoorbeeld langere contracten, gedeelde investeringen of volumeafspraken.
• Uitleg dat het prijsverschil met diesel kleiner is dan vaak gedacht — zeker over de levensduur.

4. Planning en samenwerking

• Hoe kunnen ritten beter worden gebundeld of anders gepland om elektrische inzet te optimaliseren?
• Is er ruimte voor regionale hubs of samenwerking met andere verladers?
• Kunnen laadvensters of tijdslots flexibeler worden ingericht?

5. Data en monitoring

• Elektrische voertuigen leveren veel data: verbruik, routes, laadtijden, emissiereductie.
• Hoe kan die data worden gedeeld met de verlader om prestaties (CO₂-besparing, OTIF, efficiency) te monitoren?
• Samen vaststellen KPI’s voor duurzaamheid en betrouwbaarheid.

6. Risico’s en afspraken

• Wat gebeurt er bij uitval van een laadpunt of vertraging door laadtijd?
• Hoe worden risico’s verdeeld (bijvoorbeeld bij stijgende stroomprijzen of subsidie-wijzigingen)?
• Welke contractduur is reëel voor terugverdientijd van voertuigen (vaak >5 jaar)?

7. Communicatie en branding

• Hoe kunnen transporteur en verlader gezamenlijk communiceren over de verduurzaming richting klanten en publiek?
• Zero-emissie transport biedt een sterk verhaal — benut dat samen.