Lokale partijen ontdekken stadslogistiek als thema. De werkelijkheid is dat binnensteden drukker worden en bevoorrading cruciaal is voor levendigheid en economische vitaliteit. Tegelijk neemt de ruimtedruk toe, ondersteunen smalle straten steeds minder logistiek verkeer en veranderen zero-emissiezones het speelveld.

Gemeenten moeten stadslogistiek daarom integraal benaderen: bevoorrading is geen technisch detail, maar randvoorwaarde voor een leefbare binnenstad. Dat vraagt om samenwerking met vervoerders, consistente regels, voldoende laad- en losruimte, slimme toegang en kennisdeling tussen steden. Zonder slimme logistiek valt de binnenstad stil; wat moet je straks bespreken bij de coalitie-onderhandelingen?

Ruimtegebruik en binnenstad

1. Hoeveel ruimte is er in de binnenstad beschikbaar voor logistiek en hoeveel is daarvoor nodig in 2026/2030?
2. Welke logistieke functies horen in de binnenstad en welke kunnen naar hubs buiten de stad?
3. Hoe combineert u het beleid ‘ruimte voor verblijven’ met de noodzaak van bevoorraden?
4. Wat wordt het ruimtelijk kader voor laden en lossen? Meer plekken, andere plekken, of andere spelregels?
5. Wat zijn de kansen voor vervoer over water?

Bereikbaarheid en vitale binnenstad

1. Wat verstaat de gemeente onder een ‘vitale binnenstad’ en welke logistieke randvoorwaarden horen daarbij?
2. Hoe voorkomt u dat de bevoorrading duurder wordt en keuzen voor ondernemers kleiner?
3. Hoe worden bezoekerseconomie, horeca, cultuur, retail en bewoners meegenomen in de logistieke afwegingen?

Regie en governance

1. Wie heeft bestuurlijk eigenaarschap op stadslogistiek: verkeer, economie, openbare ruimte, of duurzaamheid?
2. Hoe wordt draagvlak georganiseerd tussen gemeentelijke diensten die vaak tegenstrijdige doelen hebben?
3. Komen er capaciteits- of vergunningsregimes voor logistieke flows (bijv. bouw, retail, pakketten, afval)?

Samenwerking met markt en ontvangers

1. Hoe worden vervoerders, verladers en ontvangers betrokken bij beleid en uitvoering?
2. Krijgt de logistieke sector één loket bij de gemeente?
3. Wordt er gewerkt met preferente toegang voor schone voertuigen en/of intelligente toegangsbeheer?
4. Hoe worden grote en kleine ondernemers gelijkwaardig gefaciliteerd?

Zero-emissiezones en hubs

1. Welke functie moet een eventuele ZE-zone vervullen: klimaatmaatregel, luchtkwaliteitsmaatregel of sturingsinstrument?
2. Wat is het hub-beleid van de gemeente en welke sectorspecifieke hubs (bouw, horeca, pakket) worden ondersteund?
3. Hoe wordt afstemming georganiseerd met netbeheer en laadinfrastructuur?

MKB en kostenkant

1. Hoe voorkomt de gemeente dat verduurzaming leidt tot marktuitsluiting van het mkb?
2. Welke kosten schuiven door naar ondernemers en welke neemt de gemeente expliciet op zich?
3. Welke sectorspecifieke eisen worden gesteld aan horeca, retail, bouw en cultuur?

Consistentie en landelijke afstemming

1. Hoe zorgt de gemeente voor consistent beleid met andere gemeenten binnen en buiten de regio?
2. Wat doet de gemeente om de lappendeken van regels, venstertijden en ontheffingen te voorkomen?
3. Hoe organiseert de gemeente kennisdeling met andere steden?
4. Welke pilots worden opgeschaald en welke worden beëindigd (en waarom)?

Uitvoering en middelen

1. Welke uitvoeringscapaciteit wordt gereserveerd in het coalitieakkoord?
2. Hoe wordt de beleidscyclus ingericht: monitoring, bijsturen en opschalen?
3. Welke KPI’s worden leidend voor stadslogistiek? (bijvoorbeeld ruimte, ritten, veiligheid, CO₂, leverbetrouwbaarheid)
4. Wanneer is het beleid ‘geslaagd’ en voor wie?

De meta-vraag die coalitiepartijen nooit mogen overslaan

1. Wil de gemeente een binnenstad met minder logistiek verkeer of vooral een andere logistiek?
   (Dit onderscheid bepaalt 80% van het beleid maar wordt zelden uitgesproken)

Masterclass City Logistics

Stadslogistiek stelt steden voor steeds grotere uitdagingen, zeker binnen gebiedsontwikkeling. Hoe combineer je logistiek slim met ruimte, mobiliteit, economie én duurzaamheid?

Op 10 en 11 juni 2026 organiseert Erasmus UPT samen met Breda University of Applied Sciences, HAN University of Applied Sciences en Topsector Logistiek een tweedaagse masterclass City Logistics waarin deze vraagstukken vanuit onderzoek én praktijk worden benaderd.

Voor wie:
Deze masterclass is bedoeld voor gemeentelijke beleidsmakers, stedelijke planners en andere professionals die zich willen verdiepen in actuele vraagstukken rond stad en logistiek.

Wat kun je verwachten?
✔️ State-of-the-art inzichten van toonaangevende experts
✔️ Kennisdeling en discussie met vakgenoten
✔️ Focus op de overlap tussen mobiliteit, ruimte, economie en duurzaamheid
✔️ Excursie naar Brussel, waar we innovatieve projecten ter plekke bekijken.

Meld je aan!