Lidl Nederland zet een wereldprimeur neer: in 2027 bevoorraadt de supermarktketen als eerste retailer ter wereld alle winkels volledig elektrisch. De oorspronkelijke doelstelling van 2030 wordt daarmee met 3 jaar vervroegd. Dat is een mijlpaal die werd aangekondigd tijdens de opening van een nieuw snellaadplein in Almere, in aanwezigheid van minister Vincent Karremans.

“Het is geweldig om te zien dat een grote onderneming zoals Lidl volgend jaar helemaal haar bevoorrading elektrisch zal doen”, zegt minister van Infrastructuur en Waterstaat Vincent Karremans. “De elektrificatie van het weg- en vrachtverkeer is belangrijk in het kader van energieonafhankelijkheid, wat alleen maar wordt onderstreept door de gevolgen die we hier merken van de situatie in het Midden-Oosten, maar ook voor luchtkwaliteit en CO2-besparing. Het is dus goed nieuws voor iedereen.” 

Noord-Holland en Flevoland al op 100%

Met het nieuwe laadplein in Almere is de regio Noord-Holland en Flevoland per direct volledig elektrisch bevoorraad. Op het terrein staat een batterij met 1 MWh opslagcapaciteit en een Megawatt Charger die laadsnelheden tot 1,2 MW mogelijk maakt. Dat is technologie die de grenzen van wat haalbaar is in de retaillogistiek opnieuw verlegt.

Slimme infrastructuur als fundament

Lidl Nederland ontwijkt netcongestie doordat de stroomverzwaring van alle zes distributiecentra tijdig werd aangevraagd. De centra zijn gasloos, voorzien van tienduizenden zonnepanelen en beschikken elk over twaalf laadpalen. In de daluren stelt Lidl de overtollige laadcapaciteit beschikbaar aan derden, van bouwverkeer tot concurrenten, waarmee het bedrijf het stroomnet actief helpt ontlasten. Met slimme monitoring wordt de energiebehoefte per minuut voorspeld, zodat pieken via batterijopslag worden opgevangen.

Duurzaamheid loont financieel

Lidl benadrukt dat de transitie niet alleen ecologisch maar ook economisch loont. Door vroegtijdig te investeren is de keten minder afhankelijk van de vrachtwagenheffing en van wisselende brandstofprijzen. Dat voordeel wordt direct doorvertaald in lagere boodschappenprijzen voor de consument. CEO Peter de Roos: duurzaamheid en betaalbaarheid gaan hier nadrukkelijk hand in hand.

Wat de sector hiervan kan leren

Minister Karremans wijst op de liquiditeitsproblemen die transporteurs nu ondervinden door hoge dieselprijzen; een probleem dat elektrische trucks hadden kunnen verzachten. Tegelijk erkent hij dat de overstap nog niet voor iedereen haalbaar is. De opbrengsten van de vrachtwagenheffing moeten die transitie vergemakkelijken. Lidl ziet hij als bewijs dat het kan: uitdagend, maar mogelijk en lonend.

Het Lidl-model laat zien dat volledige vlootelectrificatie op grote schaal haalbaar is, mits de infrastructuur tijdig wordt aangelegd en slimme energieoplossingen (zonne-energie, batterijopslag en slim laden) worden geïntegreerd. Wie op regelgeving wacht, wacht te lang. Lidl koos voor ondernemerschap en loopt daarmee jaren voor op de sector.

Met 440 winkels en zes distributiecentra in Nederland bewijst Lidl dat emissievrije retaillogistiek geen toekomstvisie meer is, maar de operationele realiteit van vandaag.

Bron: Lidl

Lees ook: De levensmiddelensector is koploper in elektrische vrachtwagens