De rust die supply chains in 2024 even leek te kennen is voorbij. Kearney's nieuwste Supply Chain Navigator laat zien dat twee krachten tegelijk inslaan: de escalatie in het Midden-Oosten en de Amerikaanse tariefpolitiek. De combinatie drijft de supply chain kosten 5 tot 7 procent boven inflatie uit  en met de Amerikaanse inflatie boven de 3 procent loopt de totale kostendruk in de VS op tot meer dan 10 procent.

Het echte probleem is niet de prijs, maar de onvoorspelbaarheid

Hogere kosten zijn vervelend maar beheersbaar. Wat bedrijven echt raakt, is het wegvallen van voorspelbaarheid. Planningshorizonten krimpen, contractbetrouwbaarheid erodeert, en verstoringen in energie, logistiek en grondstoffen versterken elkaar. De Hormuzstraat (doorvoerroute voor ongeveer 20 procent van de wereldwijde olie en 25 procent van het LNG) is het meest acute knelpunt.

Olieprijs boven de 100 dollar per vat, materiaalkosten in petrochemie en metalen die 10 tot 25 procent stijgen, en 70 tot 80 procent van de scheepvaart omgeleid via Kaap de Goede Hoop. Dat zijn geen tijdelijke schommelingen, maar structurele druk op de keten.

Timing bepaalt wie wint

De kostenstijging verloopt niet geleidelijk . Wie dunne voorraadbuffers heeft (minder dan 30 dagen), voelt de pijn direct in de marge. Wie voorbereid de crisis in ging met 12 weken voorraad, heeft een aanlooptijd om te herpositioneren. Kearney's boodschap is helder: bedrijven die nu winnen, zijn niet degenen die snel reageren op de schok, maar degenen die vóór de schok al flexibiliteit hebben ingebouwd via dual-sourcing, nearshoring en gediversifieerde logistieke corridors.

Wat dit betekent voor logistieke professionals

De lessen uit dit rapport zijn direct toepasbaar:

• Breng blootstelling in kaart: welke toeleveringsketens lopen door het Midden-Oosten of zijn gevoelig voor Amerikaanse tarieven? De kosten zitten vaak dieper in de keten dan tier-1-inkoop zichtbaar maakt.
• Beveilig kritieke capaciteit nu: op risicovolle vrachtroutes is capaciteit schaars en prijsgevoelig. Wachten op zekerheid is te laat.
• Behandel risico's als samenhangend geheel: energie, logistiek en tarieven zijn geen aparte dossiers. Ze versterken elkaar en vragen een geïntegreerde aanpak, ondersteund door AI-gestuurde vroegsignalering.

Bron: Kearney Supply Chain Navigator 2026 H1 — "What geopolitical shifts mean for supply chains"