Spotta, bezorger van meer dan 4,2 miljoen folderpakketten per week, breidt zijn diensten uit met direct mail. Daarmee zet het bedrijf een strategische stap in de markt van geadresseerde post. Spotta is inmiddels officieel geregistreerd als postvervoerder bij de Autoriteit Consument en Markt.

Alternatief

Wat Spotta’s aanpak uniek maakt, is dat de adresgegevens direct worden geprint tijdens de productie van de folderpakketten. Hierdoor hoeft de post niet meer apart gesorteerd of vervoerd te worden, wat zorgt voor lagere kosten dan bij traditionele aanbieders zoals PostNL. De combinatie van bezorging in het weekend en concurrerende tarieven biedt adverteerders een aantrekkelijk alternatief zonder verlies van attentiewaarde.

Volgens algemeen directeur Yme Pasma speelt Spotta hiermee in op de vraag naar betaalbare, kwalitatieve drukwerkbezorging en direct mail. Om deze dienst op grote schaal mogelijk te maken, heeft Spotta een businessplan opgesteld met een investering van €20 miljoen in nieuwe machines. Daarmee wil het bedrijf direct mail op industriële schaal gaan produceren en verspreiden.

DHL doet ook mee

Eerder presenteerde DHL plannen om de Nederlandse post te bezorgen. DHL gaat zich door een samenwerking met branchegenoot Intrapost nadrukkelijker mengen in de Nederlandse postbezorging. Het bedrijf denkt PostNL te kunnen beconcurreren door een gegarandeerde bezorging binnen 24 uur en een vergelijkbaar tarief bij zwaardere pakketten. PostNL kan die snelle bezorging niet meer altijd bieden.

De verdere uitrol van de plannen van Spotta en DHL hangt deels af van het beleid van het Ministerie van Economische Zaken. Binnenkort zal duidelijk worden in hoeverre de nieuwe Postwet ruimte biedt voor innovatie en concurrentie op de Nederlandse postmarkt.

De toekomst van de postmarkt

Het ministerie van EZ schrijft dat is de financiële situatie van PostNL sneller en sterker verslechterd dan eerder voorzien. Deze ontwikkeling wordt nauwlettend gevolgd, mede vanwege de wettelijke taak die PostNL vervult voor de universele postdienst (UPD). De bevindingen uit het onderzoek van de ACM, die begin juni worden verwacht, zullen samen met deze ontwikkelingen worden meegenomen in de verdere uitwerking van de toekomstvisie op de Nederlandse postmarkt.

De Nederlandse postmarkt staat onder druk. Het postvolume daalt snel, terwijl de kosten blijven stijgen. Daarom is een toekomstbestendig model nodig waarin de maatschappelijke waarde van postbezorging behouden blijft, maar waar ook ruimte is voor vernieuwing en efficiëntie.

De huidige universele postdienst (UPD), vrijwel volledig in handen van PostNL, sluit niet meer aan bij deze realiteit. In plaats van één ondeelbare opdracht aan één partij, zou de overheid moeten kijken naar een regionaal en functioneel opdeelbare UPD. Lokale en gespecialiseerde bezorgorganisaties zoals Business Post, FRL, Cycloon, Intrapost en sociale werkvoorzieningen kunnen samen met PostNL een landelijk netwerk vormen. Ook nieuwe spelers zoals Spotta laten zien dat geadresseerde post veel goedkoper en innovatiever bezorgd kan worden.

Tegelijkertijd is er terechte kritiek op de dominante positie van PostNL. Het bedrijf vervult een publieke taak, maar is sterk afhankelijk geworden van regelgeving en mist flexibiliteit. Overheidssteun mag geen vanzelfsprekendheid zijn, zeker niet als dat concurrentie en innovatie in de weg staat.

Wat nu nodig is, is politieke duidelijkheid. Den Haag moet kiezen: doorgaan met een gesubsidieerd, verouderd model óf ruimte maken voor een marktgerichte, slimme postdienst waarin nieuwe en bestaande partijen samenwerken aan een moderne, betaalbare en duurzame postvoorziening. De keuze ligt bij de politiek, maar de tijd van uitstellen is voorbij. De postmarkt verdient toekomstgericht beleid dat verder kijkt dan het bestaande monopolie.

Walther Ploos van Amstel.

Lees ook: Folderbedrijf Spotta met postbezorging nieuwe concurrent voor PostNL 

Lees ook: Drijft DHL PostNL steeds verder in de hoek?