Logistiek & Supply-chain management
Risicomanagement: niet door rood rijden!
...denk ik vaak als ik moeders (of vaders) mobiel bellend met een kind voorop en een kind achterop door rood zie fietsen. Wat voor voorbeeld geef je daarmee aan je kinderen? Spelregels zijn noodzakelijk om samen veilig op weg te gaan. Of niet soms? En die spelregels moet je leren en oefenen... Lees verder op Managementsite.
Rapid manufacturing: wat is dat nu weer?
En we noemen het Rapid Manufacturing... de kop van een geboortekaart. Er is weer een nieuwe trend in supply chain management geboren. Rapid Manufacturing is het resultaat van een potje vrijen tussen Rapid Prototyping en Digital Manufacturing. De bouwstenen zijn: digitaal leveren en 3D-printen. Lees verder op SCMonline.
Ondernemen in de Supply Chain -- de kans op voorsprong in zwaar weer !
Degenen die de Volvo Ocean Race volgen, hebben van Bouwe Bekking (schipper van de Telefonica Blue) iets moois kunnen leren. Zijn motto in de 4e etappe van Singapore naar Qingdao was:
Gaat kilometerheffing werken?
Nederland gaat ook de kilometerheffing invoeren. Vroeg of laat. De technologie is er en de noodzaak om duurzaam te gaan vervoeren ook. Is het niet vanwege de CO2, dan is het wel vanwege de vollopende wegen. Maar wat gaat het betekenen voor de vervoerstromen? Gaan verladers duurzamer vervoeren? Dat was het thema van de laatste Connekt ...
TNT piepelt zijn klanten
Een paar weken geleden belde TNT mij met de mededeling dat ik al drie jaar voor 2 postbussen betaalde die ik niet heb. Postbus 1496 en 435 in Utrecht. (435 had ik ooit.) Aardig van TNT, denk je dan, om me daarop te attenderen. Maar het was pas het begin van alle ellende.
Krokodillentranen bij SAP: “het lag allemaal aan de klant…”
Het mislukken van SAP-implementaties is vaak te wijten aan de klant zelf, zegt directeur SAP Nederland Angelique de Vries voor Webwereld. SAP kwam de afgelopen jaren negatief in het nieuws door mislukte implementaties bij Defensie, Free Record Shop, Samas, Coca-Cola, Levi's en provincie Noord-Holland.
Leren van de tuinbouw! Of moeten zij opnieuw leren?
Ik reageer op de zinsnede "Ondernemingen moeten niet elkaar beconcurreren, maar samen concurreren' in de blog over beprijzen van transport. 'De bloementeelt- en tuinbouw sectoren laten zien dat dat kan. We hebben het duurste gas van de wereld, razend duur personeel en de tuinbouw ziet op kostbare grond, toch weet die sector door intensieve ...
Risicomanagement en logistiek: kan uw keten tegen een stootje?
Brand in het magazijn, wanprestaties van leveranciers, product recalls, capaciteitsproblemen in transport, problemen met ICT, stroomstoringen, economische crises of natuurgeweld; voorbeelden van logistieke verstoringen die grote gevolgen kunnen hebben. Hoe u zich daartegen kan bewapenen leest u in 'Risicomanagement en Logistiek'.
Cross Chain Control Centers: wat is dat nu weer?
Veel verladers overwegen het bundelen van goederenstromen met die van andere verladers. Het laten samensmelten van supply chains is het nieuwe instrument om nog meer logistieke kosten uit de keten te halen. Daarvoor heeft de Commissie van Laarhoven het concept Cross Chain Control Center (4C) gelanceerd.
Waarom lever je te laat? Proces mining geeft het antwoord
Hellup, waarom haal ik mijn SLA-afspraken niet? Waar zitten de knelpunten en hoe erg is dat? Hoe optimaliseer ik mijn retourenlogistiek? J
Kennispartner
